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      重慶大風口隧道逃生管

      7月10日19時15分許,二支隊四名隊小三峽收費站卡口駐守執法人員接到巡邏人員打來電話,稱滬蓉高速出城方向大風口隧道內頂壁不時掉落,嚴重影響行車安全,且隧道內險情不能在短時間排除,將采取單道雙通的方式恢復交通。由于大風口隧道較長且出隧道后距轉換道距離較長,單道雙通距離約有10公里,預計恢復交通需要5個小時,小三峽收費執法人員需對出城方向車輛實施好較長時間的交通管制。接到險情后,小三峽收費站執法人員一是立即在收費站實施交通管制,并引導車輛有序停放;三是聯系監控中心,利用可變情報板板板播報路況信息;三是對積壓車輛開展勸導工作,建議U轉后在巫山下高速,再擇道行駛至目的地;四是針對小三峽收費站施工,積壓大量車輛存在安全隱患,后移管制點以保障施工路段安全。11日0時33分許,單道雙通路段設置完畢,小三峽收費站管制解除,開始放行車輛。2時50分許,被管制車輛全部放行完畢。 7月11日9時許,大隊領導和渝東北營運公司相關負責人一行到大風口隧道壁掉落處現場查看隱患,并研判雙通路段保暢方案。一是繼續對出城方向大風口隧道實施交通管制,在進城路段實施單道雙通;三是養護、路巡、保安等部門在單道雙通路段增設錐筒、標示標牌、減速帶等安全設施,并在沿途增設多處警示燈、顯示屏;三是及時將錐筒更換為固定式反光站柱,在更換施工期間對出城方向車輛采取帶隊間斷通行;四是增人增車,加強對雙通路段的重點巡邏和監護,并聯合路巡人員實行錯時巡邏;五是利用小三峽收費站顯示屏提醒過往車輛,執法人員和收費員對出城方向車輛進行宣傳提示;六是密切關注車流變化和天氣情況,完善應急預案,及時處置突發事件,確保隧道施工期間安全暢通。

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